随着經濟社會的(de)發展，人民生活節(jiē)奏的加快，冷凍(dòng)冷藏食(shí)品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。加之餐飲(yǐn)旅遊業迅猛發展，我國飲食消(xiāo)費(fèi)各異，人們正常生(shēng)活所需物質大部分都需要冷凍冷藏設備提供保證，冷凍(dòng)冷(lěng)藏食品占據了人們日常(cháng)消(xiāo)費的重要部分。但(dàn)是，日前的金黃色葡萄球(qiú)菌事件，引(yǐn)發了消費者對速凍産品的質疑。
   

    據(jù)冷藏保溫行業人士透露(lù)，“目前中國衆多需要冷(lěng)藏運輸的食品裝車大多在露天進行(háng)，而非在冷庫或保溫場所操(cāo)作，80%-90%的易腐蝕食品都是在沒有冷鍊(liàn)保證的情(qíng)況下用(yòng)普通卡車(chē)運輸的，運(yùn)輸這些易腐蝕食品時大(dà)多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有(yǒu)時棉被還成了最好(hǎo)的保溫材料。”
   

    說到速凍産品的運(yùn)輸就不得不說冷(lěng)鍊物流，冷凍冷藏類食品在生(shēng)産、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程，這便是冷鍊物流。它是随着科學技術的進步、制冷技術的(de)發展而建立 起來的，是以(yǐ)冷凍工藝學(xué)為(wéi)基礎、以制冷(lěng)技術為(wéi)手段的低溫物流過程。
   

    然而，由于我國的(de)冷鍊物流産業起步較晚，加之設備不足、意(yì)識不強(qiáng)、監管不力等問題存在，阻(zǔ)礙冷鍊的系統發展。“冷鍊(liàn)物流行(háng)業(yè)處于無(wú)序競争的初始階段，優(yōu)質優價格局尚未形(xíng)成(chéng)，行(háng)業集中度有待(dài)提升，管理團隊在戰(zhàn)略布局和運營效率方面的競争将成為冷鍊物(wù)流企業脫穎而出的核(hé)心要素，系統規範的冷鍊體系亟(jí)待完善。”有關專家表示，其實(shí)冷鍊物流業蘊藏着很好的(de)投資機遇(yù)，正是因為冷凍冷藏食品比一般食品對(duì)于物流的要求更高、更專業，才給冷鍊物流業上下遊的發展帶來了挑戰(zhàn)和機遇。